Контекстная реклама во Владивостоке
В этой статье
Владивосток даёт рекламным кабинетам две особенности, которых нет больше нигде в стране: разрыв с Москвой в семь часов и целые отрасли вокруг импорта, порта и морепродуктов. Аукцион здесь оживает, когда столица спит, а половина запросов в автотематике – это люди, которые изучают процесс, а не покупают. Наша настройка Яндекс Директ для местного бизнеса начинается с расписания показов и с фильтрации намерения, а не с бюджета.
Часовой пояс и расписание показов
Стандартные настройки временного таргетинга оставляют показы круглосуточно, и часть бюджета уходит на ночные клики из европейской части страны. Мы задаём расписание по местному времени и проверяем его по отчёту: у автоподбора пик обращений приходится на 20:00–23:00, у B2B-логистики – на 9:00–12:00. Разница в цене обращения между правильным и «по умолчанию» расписанием доходила у наших клиентов до 40 процентов.
Ядро под ВЭД и авторынок
В импорте люди ищут не услугу, а решение проблемы: «как рассчитать таможенную пошлину», «сертификат соответствия на партию», «доставка контейнера из Китая». Первое – информационный запрос, второе и третье – коммерческие. Разделять их обязательно. Рабочие кластеры для логистики мы строим по четырём признакам:
- маршрут: порт отправления и прибытия, вид транспорта;
- груз: тип, вес, объём, необходимость сертификата;
- услуга: таможенное оформление, склад, доставка до двери;
- бренд: названия линий и перевозчиков.
В автотематике кластеры собираются вокруг марки, кузова, аукциона и года выпуска, а вот общие «авто из Японии» дают 90 процентов праздного интереса.
Слова-паразиты в автомобильной нише
Список минусов для авторынка получается длинным, и без него кампания не живёт:
- дром, авито, форум, отзывы владельцев, обзор, тест-драйв;
- расшифровка ВИН, каталог запчастей, схема предохранителей;
- сколько стоит растаможить самому, своими руками, пошагово;
- вакансии, работа перегонщиком, курсы;
- картинки, фото салона, видео обзор.
Чистка мобильных приложений в сетях
Основная утечка бюджета в рекламной сети на Дальнем Востоке – трафик из игр и приложений с случайными нажатиями. В отчёте по площадкам такие источники видны сразу: сотни кликов и нулевая глубина просмотра. Мы отключаем их пакетами и оставляем только сайты с адекватным поведением посетителей. За первый месяц у одного нашего заказчика по морепродуктам отключилось 380 площадок, расход упал на 34 процента при том же числе заявок.
Сквозная аналитика
Клик – это не заявка, а заявка – не сделка. Мы связываем кабинет, Метрику и CRM через UTM и коллтрекинг, чтобы видеть, какая группа фраз даёт не обращения, а оплаченные заказы. В морской логистике это критично: часть заявок отваливается на этапе расчёта фрахта, и оптимизировать нужно по деньгам, а не по формам. Продвижение в Яндекс Директ без такой связки превращается в отчёт о кликах. Полный перечень наших работ собран в каталоге услуг.
Можно ли рекламироваться на весь Дальний Восток?
Да, но отдельными кампаниями по краям и областям. Хабаровск, Приморье и Сахалин отличаются и ставками, и лексикой запросов, а общая кампания усредняет всё до бесполезного среднего.
Что делать с ночным трафиком?
Не отключать полностью, а понижать ставку. В нишах с круглосуточным спросом ночные клики дешевле, и при работающей форме заявки собираются нормально – их просто обрабатывают утром.
Считаете ли вы звонки?
Да, при подключении коллтрекинга: каждому источнику выдаётся свой номер, и звонок привязывается к конкретной фразе. Без этого в нишах, где звонят чаще, чем пишут, отчёт получается неполным. Стоимость подключения указана в разделе цен.
Соберём кампанию под ваш часовой пояс и вашу нишу. Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 или напишите нам: покажем черновик ядра, расписание показов и прогноз цены обращения до подписания договора.
