Карточки во Владивостоке показываются, а писем нет: где именно уходит покупатель
В этой статье
Ситуация типовая: сто объявлений опубликовано, кабинет показывает приличные просмотры, менеджер сидит без дела. Значит, покупатель до вас доходит – и разворачивается. Разворот происходит в одном из шести мест, и все шесть чинятся без увеличения бюджета. Идём от самого обидного: от тех, кто уже написал, но не дождался.
Написали троим, купили у того, кто ответил первым
На площадке человек пишет сразу нескольким продавцам и ведёт разговор с тем, кто отозвался раньше. Через два часа сделка уже у соседа по списку. Скорость ответа – самая дешёвая правка в профиле и почти всегда самая результативная. Часовой пояс тут играет против многих: клиент из другой части страны пишет тогда, когда у вас закрыт офис, и утренние диалоги надо разбирать первым делом.
Заголовок повторяет название категории
«Двигатель» или «Диван» в заголовке не добавляют ничего: раздел покупатель уже выбрал сам. Место в строке стоит отдать тому, по чему выбирают – модели, объёму, размеру, состоянию, наличию. Продвижение объявлений на Авито мы начинаем со сбора реальных формулировок спроса и переписываем заголовки под них, а служебные обозначения переносим в описание.
Ваши фотографии неотличимы от соседних
Если карточка собрана из снимков поставщика, то же самое стоит ещё у пяти продавцов, и выбирать покупатель будет по цене. Собственная съёмка ломает это сравнение:
- товар снят у вас на складе, а не на белом фоне из каталога;
- видно упаковку, комплект и реальное состояние;
- есть кадр с размером относительно понятного предмета;
- последним снимком – помещение, машина или бригада.
Непонятно, довезёте вы или нет
География выдачи – основа площадки, и вопрос доставки покупатель задаёт мысленно, а не в чате. Если условия не написаны, он просто уходит. Мы прописываем зону обслуживания прямым текстом:
- самовывоз со склада и время, до которого он работает;
- доставка во Владивосток со сроком в днях, а не «оперативно»;
- отправка внутри Приморского края и за его пределы транспортной компанией;
- что происходит, если товара не оказалось на месте.
Для компаний Владивостока, работающих с портовыми и транспортными потоками, эта часть карточки нередко весит больше цены.
Восемьсот карточек и один менеджер
Ручное ведение Авито при большом каталоге сводится к тому, что половина позиций живёт с прошлогодними ценами. Настройка автозагрузки Авито закрывает вопрос: файл выгрузки из товарной базы, расписание, автоматическое обновление остатков и цен. Заодно собирается магазин на Авито – витрина с разделами вместо россыпи одиночных объявлений. Покупатель, попавший на витрину, смотрит в среднем не одну карточку, а несколько.
Что показывает аудит профиля
Двенадцать тысяч рублей и несколько дней – и вы получаете список правок с приоритетами: что переписать, что переснять, что закрыть, где включать показы. Иногда после этого хватает косметики, а иногда становится ясно, что профиль проще собрать заново. Продвижение на Авито в обоих случаях начинается с этого документа, а не с пополнения кошелька.
Две кассы: наша и площадки
30 000 ₽ разово – упаковка профиля и магазина, 35 000 ₽ – автозагрузка, 25 000 ₽ за месяц – ведение, 15 000 ₽ – обработка обращений, если отвечать физически некому; подробности на странице цен. Отдельно от этого живут деньги площадки: показы, выделение и прочие её услуги оплачиваются с вашего кошелька в кабинете, мы туда не заходим со своим счётом. Реклама на Авито поэтому регулируется вами в любой момент, а раскрутка Авито силами нашей команды идёт ровным ежемесячным платежом.
Не единственный канал
Авито для бизнеса хорошо закрывает готовый спрос, но плохо создаёт новый. За вторым идут на сайт, в контекстную рекламу и в социальные сети. Мы честно говорим, когда площадка вашей категории во Владивостоке не подходит и деньги лучше потратить иначе.
Готовы посмотреть профиль и назвать первые три правки: звоните +7 (901) 417-22-12, работаем во Владивостоке и в Приморском крае.
