SEO на Битрикс во Владивостоке: что делаем в первый, второй и третий месяц
В этой статье
Портал на 1С-Битрикс обычно достаётся нам не пустым: ему три-семь лет, у него было два подрядчика, а в поиске висят страницы, которых давно нет на сайте. Работа с таким проектом – это не «написать тексты», а последовательная разборка завалов. Рассказываем, в каком порядке она идёт.
Первые дни: снимаем показания и договариваемся о цели
Начинаем с разговора о том, что считать результатом: звонки, заявки на расчёт, заказы через корзину или обращения в мессенджер. От ответа зависит, какие разделы двигать. Дальше – техническая съёмка: краулер, Вебмастер, логи, замер скорости. Цель фиксируем в договоре, чтобы через квартал не спорить о том, что именно мы улучшали.
Вторая и третья недели: ядро под местный спрос
Собираем запросы и раскладываем их по разделам. Во Владивостоке у многих каталогов спрос двойной: часть посетителей ищет товар для себя, часть – под перепродажу и отправку в западные регионы. Это разные формулировки и разные страницы, и смешивать их в одном разделе – верный способ не попасть ни в один запрос.
- розничные и оптовые запросы разводим по разным посадочным;
- отдельно выделяем поисковые фразы с доставкой и сроками отгрузки;
- учитываем запросы с указанием края, а не только города.
Конец первого месяца: скорость на мобильных
Тяжёлый шаблон 1С-Битрикс на телефоне разворачивается по пять-восемь секунд, а мобильных посетителей в каталогах обычно больше половины. Включаем композитный режим, кешируем компоненты меню и фильтра, ужимаем изображения, снимаем со страницы неиспользуемые библиотеки. Прирост в скорости заметен сразу и в Метрике – по глубине просмотра.
Отдельно проверяем, как ведёт себя каталог при слабом сигнале: если карточка не открывается за три секунды, посетитель уходит к конкуренту, и никакие позиции этого не компенсируют. Скорость мы считаем такой же частью продвижения, как семантику, и замеряем её на каждом этапе.
Второй месяц: география, часовой пояс и карточки организации
Дальний Восток даёт неочевидную сложность: сайт должен показывать актуальный график работы и корректно определяться по региону, иначе часть посетителей из других часовых поясов звонит в закрытый офис и уходит. Приводим в порядок контактные данные, разметку организации, карточки на картах и региональные настройки. Для локального бизнеса это влияет на выдачу не меньше, чем тексты.
Третий месяц: расширение структуры
Технический долг закрыт, и мы наращиваем охват. Ходовые комбинации умного фильтра превращаем в самостоятельные страницы, добавляем недостающие разделы, дописываем карточки, аккуратно наращиваем внешние упоминания. К этому моменту обычно видно первые устойчивые позиции по узким запросам – а трафик подтягивается за ними в течение следующего квартала.
Кто во Владивостоке чаще всего приходит с таким сайтом
- магазины автозапчастей и контрактных агрегатов с огромным каталогом;
- компании ВЭД, таможенные брокеры и логистические операторы;
- поставщики судового снабжения и оборудования для рыбопереработки;
- оптовики морепродуктов и пищевого сырья;
- туристические сервисы и аренда транспорта в Приморском крае.
У каталогов запчастей объём страниц измеряется сотнями тысяч – там вопрос лимита обхода стоит острее, чем где-либо ещё, и решается он в первую очередь.
Расскажем, как этот план ляжет на ваш проект и сколько займёт каждый этап. Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 или посмотрите, что мы уже делали, в разделе портфолио.
