Продвижение автосалона во Владивостоке: измеримые показатели вместо ощущений
В этой статье
Здешний рынок устроен не так, как в остальной стране. Дилерский центр конкурирует не только с соседним центром, но и с привозными автомобилями, площадками объявлений и разборками, а покупатель отлично разбирается в теме и умеет считать. В такой среде фраза «сайт стал лучше» ничего не значит: нужны цифры, которые показывают, сколько людей дошло до салона и что они там сделали. Ниже – показатели, которые мы снимаем на подобных проектах, и объяснение, почему часть привычных метрик здесь обманывает.
Часовой пояс превращает суточный график в подсказку
Первое, что бросается в глаза в отчётах местных проектов, – визиты в неурочные часы. Часть аудитории смотрит сайт из других регионов, живущих по другому времени, и попадает на закрытый отдел продаж. Мы считаем долю таких визитов и их конверсию отдельно. Если она заметна, задача формулируется просто: ночной посетитель должен иметь возможность оставить контакт, а не упереться в телефон, по которому сейчас никто не ответит.
Сколько людей сравнивают вас с привозным вариантом
Отдельный кластер запросов – сравнение автомобиля из салона с привезённым самостоятельно. Игнорировать его бессмысленно, перебивать эмоциями – тем более. Мы отслеживаем по нему:
- переходы на страницы гарантии и порядка обслуживания;
- глубину просмотра таких страниц и долю дочитавших;
- обращения, пришедшие именно с них;
- запросы про постановку на учёт и оформление документов.
Такой посетитель приходит холодным, читает долго и решает медленно, зато его обращение почти всегда доходит до сделки.
Заявка, тест-драйв, обмен и сервис – четыре разные цифры
Сводить всё в «обращения» здесь особенно вредно: сервисных записей на порядок больше, и они мгновенно перевешивают статистику. В аналитике каждое действие живёт своей целью, у каждой считается своя стоимость. Дальше видно неочевидное: например, рост записей на тест-драйв при падении запросов цены означает, что каталог перестал показывать актуальное наличие, а не что люди передумали покупать.
Наличие и срок поставки как измеримый фактор
Карточка с честным статусом и карточка «уточняйте» дают разную конверсию, и разницу легко замерить – мы сравниваем группы карточек между собой. Обычно расхождение оказывается кратным. Отсюда и первоочередная работа: связать каталог со складским учётом, убрать проданное из индекса, показать срок ожидания там, где автомобиль идёт под заказ. Заодно перестаёт расти число страниц-пустышек, на которые робот тратит обход: карточка проданного автомобиля живёт в индексе месяцами и отбирает внимание у новых поступлений.
Репутационные страницы тоже дают цифры
Отзывы читают до звонка, и это видно в отчёте: часть посетителей заходит на страницу отзывов до того, как открыть карточку. Мы считаем такие цепочки визитов. Второй измеримый сюжет – прозрачность цены: если на странице указана стоимость без существенных условий, растёт число обращений, которые заканчиваются недовольством, и это возвращается в публичные отзывы, а оттуда – в выдачу.
Что попадает в ежемесячную сводку
Сводка умещается на одну страницу и всегда состоит из одних и тех же разделов:
- охват по группам моделей и его изменение к прошлому месяцу;
- обращения по каждому типу и цена каждого из них;
- срез трафика по регионам и по времени суток;
- техническое состояние сайта, сделанное за месяц и план на следующий.
Отдельной строкой идёт спрос за пределами города: трафик из населённых пунктов в Приморском крае и запросы, в которых покупатель ищет автомобиль в чужом городе. Позиции и сроки выхода в топ не обещаем – показываем динамику охвата и обращений. Оценить нынешнее состояние поможет аудит сайта, примеры проектов – в портфолио.
Позвоните по номеру +7 (901) 417-22-12 – разберём отчётность вашего салона и покажем, какие показатели у вас сейчас не измеряются.
